Tampereen sisäpiirin lippukunnille oli nakki napsahtanut vuoden 2026 Partiotaitojen Talvi-SM kisojen järjestämisestä, eli siis meidän KaSujenkin odotettiin osallistuvan järjestelyihin. Päätimme tarttua haasteeseen, kun ensimmäinen kokous 6.11.2024 kutsuttiin koolle. Partiotoimistolle kokoontui joukko kisan järjestämisestä kiinnostuneita pohtimaan pestien jakoa, ja vaikka meillä oli alunperin ollut ajatuksena lähteä rastipäälliköiksi, saimme nopeasti huomata että olimme osallistuneet hieman liian aikaisessa vaiheessa kisojen järjestelyjen suunnitteluun. Näin ollen rastipäällikkö hommat saivatkin astua sivuun, ja saimme pestin tehtäväryhmänjohtajina, osana järjestelytoimikuntaa eli JTMK:ta.
Kisojen suunnittelu alussa etsittiin kuumeisesti juurikin jäseniä JTMK:hon, esimerkiksi kisanjohtaja meiltä vielä puuttui, mutta onneksi Taru astui pestiin ripeästi, ja loputkin JTMK:n jäsenet löydettiin. Suunnittelu oli aloitettava hyvinkin nopealla tahdilla, piti löytää rastipäälliköitä ja keksiä ideoita rasteille - pohtia mikä kisan teema on ja mihin tehtäväryhmiin mitäkin rasteja halutaan. Suomen Partiolaisten kisaohjetta noudattaen rasteja tulee olla tietty määrä, ja tietyistä tehtäväryhmistä, jotta rastit pysyvät tasapainoisina ja niiden avulla testataan laajasti erilaisia partiotaitoja. Onneksi myös innokkaita rastipäälliköitä löytyi, KaSuilta Pirkko ja Sirpa nappasivat lähtökätevyyden itselleen, ja Minna valitsi perinteisen rastin eläinten talviuniin liittyen. Me toimimme kädentaidot ja yhteiskunta ja erilaiset ihmiset tehtäväryhmienjohtajina, jotenka molemmat KaSujen rastit mukavasti sujahtivat näihin tehtäväryhmiin.
Vuoden 2025 alussa järjestettiin perinteinen HP:n rastipäällikkö ja JTMK -koulutukset, me osallistuimme JTMK osuuteen ja Pirkko ja Sirpa rastipäällikkö osuuteen. Kurssi oli kyllä hyvä, vaikka Pirkolla ja Sirpalla jo kokemusta rastipäällikkö hommista olikin - oli hyvä hieman palautella mieleen miten hommat hoidettiinkaan ja miten arvostelupöytäkirjaa kannattaa hioa ja hioa. Meillä ei kokemusta JMTK hommista ollutkaan ennestään, joten kurssi oli meille todella hyvä ja tarpeellinen, siellä sai myös hyvin kuulla kokemuksia esim. edellisen vuoden Leon Lenkin ja Hilkan Kilvan järjestäjiltä.
Kisojen suunnittelu oli siis alkuvuodesta 2025 jo kovassa vauhdissa, ainut missä olimme hieman jäljessä oli koekisan järjestäminen. Koekisa pitäisi pyrkiä järjestämään noin samoihin aikoihin vuodesta jolloin kisatkin järjestetään, eli meidän koekisan olisi tullut olla jo maaliskuussa 2025. Tähän ei kuitenkaan mitenkään ehditty, rastien suunnittelu ja rastipäälliköiden rekryäminen oli vielä vaiheessa. Koekisa kuitenkin sovittiin syksylle, jokainen ehtisi kevään ja kesän aikana suunnitella ja hieman testailla esim. omassa lippukunnassaan rastia. Rastin testauttamista esimerkiksi kavereilla, tarpojilla, vanhemmilla, työporukalla tai vaikka ihan omassa johtajistossa oli suositeltua. Mitä enemmän erilaisia ihmisiä erilaisilla taustoilla rastia testaa, sitä varmemmin siitä saadaan tehtyä sellainen että sen ohjeet on helppo ymmärtää, ja rasti sujuu kuten on haluttu.
JTMK kokousti kevään 2025 aikana noin 1-2 kuukauden välein, kokouksissa katsottiin miten rastit ovat edistyneet, onko rasti-ideat järkeviä tai tarvitseekö rastipäälliköt apua jonkin idean kehittämisessä. Tottakai samaan aikaan pohdittiin myös kuumeisesti missä kisat järjestetään, Tampereella sopivia kisakeskuksia on nihkeästi, vielä kun kisakeskukselta pitäisi järkevällä matkalla päästä latuverkoston ja metsän ääreen. Toisena isona kysymyksenä oli myös yörastin paikka, yörastilla pitäisi pystyä yöpymään monta kymmentä vartiota, pystyä tuomaan bajamajat ja vesisäiliöt paikalle, ja mieluusti muutenkin kulkea autolla. Keväällä kuitenkin nopeasti päädyttiin siihen, että Ylöjärven alueella voisi löytyä sopivat tilat ja maastot kisan järjestämiseen. Kulkuyhteydet julkisillakin olivat toimivia Ylöjärven keskustaan, joka oli myös yksi myyntipointti kisan järjestäjille.
Kesän ajan JTMK lepäsi kokouksien osalta, tehtäväryhmäjohtajat pyrkivät kannustamaan rastipäälliköitä tehtävien testaamiseen ja koekisan suunnitteluun. Koekisa nimittäin kolkutteli jo lokakuun alussa ja koekisassa rastien kannattaa olla jo mahdollisimman viimeisessä muodossaan. Koekisa päätetiin pitää yhden päivän mittaisena, välit kuljettiin autoilla ja jokaisessa sarjassa oli yksi vartio testaajana. KaSuilta Kivennuoliaiset lähtivät reippaasti testaamaan Oranssin sarjan (eli päiväsarjan) rasteja. Koekisapäivä hujahti nopeasti ohi, meidän tehtäväryhmien rastit olivat hyvässä kuosissa ja koekisasta saatiin hyvää osviittaa siitä, mitä itse varsinaista kisaa varten kannattaa vielä rastissa hioa.
Koekisan jälkeen JTMK:n ja rastipäälliköiden touhut vain kiihtyivät, JTMK kokousti noin 3-4 viikon välein ja rastipäälliköt jatkoivat tehtäviensä hiomista. JTMK kokouksissa tietenkin käytiin aina rastien tilannetta läpi, mutta samalla myös pohdittiin budjettia, ilmoittautumisen alkamista, kisakeskuksen järjestelyitä, ruokailuita ja huollon toimintaa. Ilmoittautuminen alkoi jouluun 2025 alussa, ja kisojen mainostus pärähti entistä kovempaa käyntiin. Lopulta kun ilmoittautuminen päättyi huomattiin että näistähän tuleekin isoimmat talvikisat vuosikausiin, ilmoittautuneita vartioita oli 89!
Kun ilmoittautuminen oli päättynyt, kisaan oli enää vain muutamia viikkoja aikaa ja nyt tiedettiin kuinka monelle vartiolla jokaisella rastilla pitää varata tarvikkeita, kuinka monta suorituspaikkaa tarvitaan ja kuinka monta vartiota rastilla käy milloinkin. Tehtäväryhmänjohtajina varmistimme että kaikilla rastipäälliköillä on materiaalit, he ovat saaneet tehtäväkäskyt ja arvostelupöytäkirjat viimeiseen muotoonsa ja että heillä on tarvittavat rastihenkilöt kasassa. Tammi-helmikuun aikana JTMK kokousti useamman kerran, tekijöitä kisassa oli viimeisten viikkojen aikana useampi sata kun laskee kaikki rastihenkilötkin mukaan. Viimeinen JTMK ennen kisaviikonloppua pidettiin kisaviikon keskiviikkona, ja jouduimme myös tekemään päätöksen kulkutavan muuttamisesta, harmillisesti kevät oli iskenyt Tampereelle vain viikkoa liian aikaisin ja hiihtämisen sijaan eteneminen tapahtuisi kisassa jalan.
